OVE G. RASMUSSEN

Bevægelsen ’Kolding Kan Mere’ – ja, jeg vælger at kalde det en bevægelse – er et fantastisk initiativ, der på kort tid har etableret en vision for udviklingen af Kolding by, såvel bymidten som området omkring Kolding Havn – og med bibeholdelse af en erhvervshavn.

En vision der skal bidrage til at gøre Kolding midtby endnu mere attraktiv og dermed tiltrække flere betalende skatteydere. Visionen kunne desværre kunne forventes fremlagt af medlemmerne i Kolding byråd.

Derfor har der selvfølgelig i starten været en del friktion. Ja, jeg vil kalde det modstand mod planen, not invented here. Men efterhånden er der vel nogle af byrådspolitikerne, der er kommet ned ad træerne og kan se lyset. Bevægelsen er heldigvis ikke en politisk bevægelse, men en bevægelse båret af borgerønsker om at få mere udvikling i Kolding som by. En udvikling, Kolding virkelig har behov for, når vi sammenligner med, hvad der er sket i de andre byer omkring os i Trekantområdet.

Tiltagene for at gøre Kolding mere attraktiv har været alt for få og meget begrænsede. Visionen er i hvert fald kun synliggjort gennem opstilling af nogle blomsterkasser hist og her i byen samt et forsøg på at minimere trafikken i midtbyen.

Skal vi se på det i et lidt større perspektiv, har vi i Kolding i mere end ti år f.eks. arbejdet intenst på at få etableret en attraktiv marina på det nuværende Marina Syd område, hvor det er planen at etablere en ny stor fælles marina med attraktive boliger og således nedlægge lystbådehavn i Kolding Nord. Dette arbejde har været genstand for megen diskussion og forsinkelser og ofte med henvisning til manglende godkendelse fra Kystdirektoratet og Naturstyrelsen for blot at nævne nogle.

Dette bunder efter min mening i, at vores embedsværk i Kolding ikke har været dygtigt nok til at kommunikere med disse statslige myndigheder og derfor ikke har opnået resultater. Det er utroligt, at forberedelsen til en ny havn skal tage mere end ti år, inden der kan tages første spadestik. Jeg skal ikke komme ind på detaljerne omkring klapning af sediment med mere, men dog fastholde at den oplevede tidsramme er særdeles uacceptabel.

Det er mit håb og min tro, at ’Kolding Kan Mere’ bevægelsen fremadrettet vil opnå den støtte, der er behov for fra Kolding byråd og det lokale embedsværk, så vi kan komme i gang med at udvikle en mere attraktiv bymidte. Det er ikke uden grund, at bevægelsen tiltrækker sig stor opmærksomhed blandt en stor del af byens borgere, da projektet/visionen blev lanceret. Det bunder nemlig i et ønske fra Koldingborgerne om at få gjort noget ved attraktiviteten i Kolding. Så kære byrådspolitikere og embedsværk: kom nu i arbejdstøjet og arbejd proaktivt på at gøre vores by smuk, tiltalende, god at leve i med masse faciliteter for alle aldersgrupper i vores ellers skønne by. Muligheden er til stede.

Ove G. Rasmussen

CARSTEN STENDER, entreprenør og borger i Kolding

Vi har brug for udvikling og visionære politikere. På byrådsmødet den 24. november 2020 besluttede 24 af byrådets 25 medlemmer, at 159.000 m² havneareal (ud af i alt 535.000 m²) skal overgå til byudvikling, herunder også boligformål – “indefra og ud,” som det fremgår af kommuneplanen. Det var en vigtig milepæl for Koldings udvikling.

Desværre er der ikke sket meget siden. Derfor har en lang række erhvervsfolk og borgere samlet sig og skabt en visionsplan ”Kolding Kan Mere” der samler mange af de planer der ligger på bordet og i skufferne. Et oplæg, der kun benytter 155.000 m² af området tæt på bykernen. Det vil styrke midtbyen og skabe en naturlig sammenhæng mellem by og havn. Denne løsning giver mulighed for at fredeliggøre midtbyen og skabe særdeles attraktive byudviklingsarealer med direkte adgang til vandet. Desværre har både pressen og visse politikere fejlagtigt omtalt projektet som en lukning af havnen. Dette er en misforståelse og vi lægger op til en udvikling af erhvervshavnen – mere by og grønnere havn – præcis som politikerne har vedtaget!

Projektet vil være en stor gevinst for Kolding Kommune. Ifølge en rapport fra analyseinstituttet Realise kan området huse op til 1.705 nye borgere, skabe mellem 440 og 586 nye arbejdspladser og give kommunen nye årlige skatteindtægter på mellem 84 og 122 mio. kr. Projektet indeholder en såkaldt klimavej, der fungerer som en dæmning mod stormflod og samtidig løser trafikproblemerne omkring Jens Holms Vej. En trafikløsning og skitse som også findes i den vedtagne Visionsplan for havnen. En rapport fra DTUvurderer, at stormflodsskader alene kan koste kommunen op mod 6 mia. kr. over de næste 100 år = 60 mio. kr. årligt. Projektet forbedrer trafikforholdene væsentligt. Et lignende projekt i Randers er af COWI beregnet til at have en trafikal samfundsøkonomisk værdi på mellem 1 mia. og 2,5 mia. kr. – en gevinst, der kommer alle kommunens borgere til gode.

Kommunen ejer selv havnearealerne, og værdien af byggeretterne alene vurderes ifølge Realise-rapporten til ca. 680 mio. kr. Derfor kan projektet gennemføres uden ekstra udgifter for kommunens skatteydere. I forhold til den måde vi i dag bruger Koldings mest værdifulde arealer på – så er dét en kæmpe gevinst, der vil sikre både byudvikling, tilflytning, øget klimasikring og fremtidens velfærd i Kolding – så vi kan vækste og udvikle frem for at sparerunder og stilstand.

Vi er glade for at mange af partierne – trods en kølig modtagelse – nu begynder at kunne se mulighederne i Kolding kan mere projektet. Men havnen er en del af løsningen i fremtidens Kolding – både økonomisk, klimamæssigt og trafikalt – og I har selv vedtaget, at det er den vej vi skal udvikle. Så kom nu og vi er klar til sammen med både kommunen og havnen og politikerne at være med til at skabe en løsning, er både udvikler havn og kommune.

Kaffen er klar – det håber jeg også politikerne er.

__

Carsten Stender

Alex Aunsbjerg, Freddy Skov, Kim Andersen, Merete Rath, Lone Dalsgaard, Kristian Jensen,  Karsten Bech, Peter Schmidt, Gerhard Sørensen, Per Frederiksen, Poul Lorentzen, Klaus Termansen, Annie og Chris Fløe Svenningsen,  Jørgen Gade,  Bo Brinker,  Henrik Larsen, Frank Bissenbakker, Vita Boesen,  Rasmus Iversen,

Vi har i Kolding ikke brug for flere katastrofer men at sikre en forebyggelse i tide. Vi er opmærksomme på, at der er få lejekontrakter på en lille del af den samlede inderhavn til nogle få virksomheder, og disse virksomheder skal behandles indenfor lovgivningen..

I 2006 og igen forleden opstod der brand i farligt skrot på inderhavnen.

Vinden var fra vest, men hvilken konsekvens hvis vinden havde været i øst, nord eller syd for byens borgere?

Eksplosion og seks personer kom til skade.

Var det billigt sluppet, eller kunne konsekvensen være blevet større og med flere alvorlige personskader?

På sydsiden af inderhavnen opbevares der store mængder gødning der ved en brand eller ulykke vil kunne få store konsekvenser for Kolding Midtby og ikke mindst byens borgere, uddannelsessteder, virksomheder m.m.

Vi tør ikke tænke tanken men konstaterer, at det er en mulighed, som nu to gange er sket.

Kære ansvarlige byrådspolitikere i Kolding Byråd.

Det er nu I skal vise, I tager det ansvar I har som byens valgte politikere. I skal sikre byens fremtid som et godt og trygt sted at bo og arbejde. Men ikke mindst styrke sikkerheden i det, som er bynært.

Seest-katastrofen glemmes ikke.

Vi har i Kolding ikke brug for flere katastrofer men at sikre en forebyggelse i tide. Vi er opmærksomme på, at der er få lejekontrakter på en lille del af den samlede inderhavn til nogle få virksomheder, og disse virksomheder skal behandles indenfor lovgivningen.

Det som er gældende for alle andre virksomheder og os som borgere. Men at give disse virksomheder forlængelse af nuværende lejekontrakter, der i forvejen løber mere end 10 år frem i tiden på bekostning af borgernes sikkerhed og Kolding Midtbys generelle udvikling er jeres ansvar.

Beslutter I at så få virksomheder skal have fortrin på bekostning af ”de mange”, der bliver påvirket af jeres beslutning?

Det er et stort ansvar, hvis I fokuserer på de få virksomheder contra en hel bys udvikling.

Frihold nu inderhavnen for erhverv og aftal sammen med de berørte virksomheder, hvordan deres virksomheder kan flytte længere ud i erhvervshavnen eller til andre havne med bedre forudsætninger for den type opgaver.

Der er god tid til beslutninger indenfor de nuværende løbetider på lejekontrakterne – hvorfor så forlænge noget, der kan løses?

Vi har brug for nytænkning i Kolding Kommune og for at have fokus på fremtidens midtby.

I skal som politikere lytte til os borgere og tage os alvorligt.

Lad os tænke stort sammen og ikke lade byens udvikling blokeres af fortidens beslutninger.

__

Alex Aunsbjerg, Freddy Skov, Kim Andersen, Merete Rath, Lone Dalsgaard, Kristian Jensen,  Karsten Bech, Peter Schmidt, Gerhard Sørensen, Per Frederiksen, Poul Lorentzen, Klaus Termansen, Annie og Chris Fløe Svenningsen,  Jørgen Gade,  Bo Brinker,  Henrik Larsen, Frank Bissenbakker, Vita Boesen,  Rasmus Iversen,