CAMILLA BIRKEGAARD, INVESTOR OG BESTYRELSESMEDLEM

Vi skal sammen skabe en vision – en MASTERPLAN for Kolding, hvor dialog og engagement er i centrum. Ved at involvere borgere, erhvervsliv og kulturaktører kan vi udvikle en by, der er robust, levende og inkluderende.

I slutningen af 1970’erne flyttede mine forældre til Kolding. For dem var byen ikke bare et nyt sted at bo, men et sted, hvor de kunne forfølge deres passion for sejlsport. Fra den smukke fjord til de åbne vande blev Kolding en base, hvor fritid, arbejde og natur gik op i en højere enhed. Deres historie er et eksempel på, hvordan Kolding kan lokke mennesker udefra til.
Nu, flere årtier senere, står vi over for en ny udfordring: at sikre, at Kolding fortsat er en by, der tiltrækker, forbinder og inspirerer.

Kolding skal være en by, der byder velkommen til alle – borgere og besøgende, unge og ældre, til vands, på skinner eller ad motorvejen. Vores midtby skal ikke bare være et sted, man besøger, men et sted, man lever. Med et samlingspunkt, hvor kultur og erhverv mødes, og hvor restauranter og butikker skaber liv og energi, kan vi sætte Kolding på landkortet som en moderne og tilgængelig by for alle.

Kolding centrum er bygget op omkring Slotsbanken med Museum Kolding på Staldgården og det ikoniske Koldinghus, der sammen står som et historisk og kulturelt fyrtårn. Dette område er ikke kun et symbol på byens fortid, men også et fundament for fremtiden. Vi skal udnytte potentialet i denne unikke kulturarv til at skabe en moderne og levende bymidte.

De fleste af Koldings borgere bor uden for bymidten, og derfor skal vi sikre, at midtbyen er let tilgængelig – også i bil. Gode parkeringsmuligheder og effektive trafikforbindelser er afgørende for at gøre midtbyen attraktiv som et samlingspunkt for hele kommunen. Samtidig skal vi tænke i balancerede løsninger, der skaber plads til både biler, cyklister og fodgængere, så byen er tilgængelig for alle.

Jeg hører ofte fra gæster og tilflyttere at de er MEGET begejstrede for vores by – men det er som om, at vi koldingensere nogle gange glemmer, hvor dejlig en by vi bor i. Vi er forpligtede til at huske at tale vores by op.

Nøglen til succes ligger i fællesskaber, om det være sig på museer, stadion, spillesteder, grønne områder, fitnesscentre, diverse foreninger eller noget helt andet.

Vi skal sammen skabe en vision – en MASTERPLAN for Kolding, hvor dialog og engagement er i centrum. Ved at involvere borgere, erhvervsliv og kulturaktører kan vi udvikle en by, der er robust, levende og inkluderende.

Vi skal ALLE tage ansvar for VORES by.
__

Camilla Birkegaard

KIM LANGE, ERHVERVSEJENDOMSMÆGLER KOLDING

Det er vigtigt at vise retningen, så både kommende tilflyttere, virksomheder og investorer kan se, hvad det er vi vil i Kolding. Kolding står over for en enestående mulighed for at transformere sin erhvervshavn til et levende byområde, der integrerer boliger, kontorer og butikker.

Kolding er rig på historie og kultur, og den middelalderlige bykerne og Koldinghus vil altid være en del af vores DNA. For at sikre byens fortsatte attraktivitet for både nuværende og kommende borgere samt virksomheder, er det afgørende, at vi integrerer moderne faciliteter og infrastruktur i byen, samtidig med, at vi bevarer denne historiske ar.

For at føre Kolding ind i det nye årtusinde er det nødvendigt, at udvikle en moderne infrastruktur, der understøtter både beboernes og virksomhedernes behov. Dette inkluderer effektive transportløsninger, bæredygtige bygningsdesigns og smarte teknologier, der gør hverdagen lettere. Samtidig bør ny arkitektur komplementere byens eksisterende æstetik, således at der skabes en harmonisk balance mellem gammelt og nyt.

Det er vigtigt at vise retningen, så både kommende tilflyttere, virksomheder og investorer kan se, hvad det er vi vil i Kolding. Kolding står over for en enestående mulighed for at transformere sin erhvervshavn til et levende byområde, der integrerer boliger, kontorer og butikker. For at sikre en integreret byudvikling er det afgørende, at etablere korridorer, der forbinder nøgleområder som havnen, universitetet, Design City, Latinerkvarteret og bymidten. Samtidig med at vi etablerer flere naturstier og små grønne åndehuller.

Disse forbindelser vil fremme en naturlig bevægelse gennem byen og understøtte en dynamisk bykerne, der viser et Kolding som emmer af biodiversitet og natur i byrummet. Derfor skal Kolding å også tænkes ind i byplanlægningen.

Udover havnen og sammenkædningen af byen, er nedenstående områder også vigtige for Koldings selvforståelse. Marina City er et ambitiøst projekt, der sigter mod at skabe en ny bæredygtig bydel på sydsiden af Kolding Fjord. Denne udvikling vil inkludere en moderne marina, boliger og erhverv, hvilket vil tiltrække både borgere og virksomheder til området.

Det er afgørende, at der er kontinuerlig fremdrift i dette projekt for at realisere dets fulde potentiale. Holmsminde repræsenterer et betydeligt potentiale for byudvikling. Tidligere planer har foreslået udvikling af området med boliger og erhverv, men økonomiske udfordringer har forsinket realiseringen. Det er vigtigt at genoverveje strategier for at aktivere Holmsminde og integrere det i byens overordnede udviklingsplaner.

Kolding kan skabe en sammenhængende og dynamisk bymidte, der ikke kun bevarer byens historiske arv, men også imødekommer fremtidens behov for både beboere og virksomheder.

KOLDING – YES WE CAN!

__

Kim Lange

Henrik Sig, Handy Transportvogne A/S

Mit primære fokus i dette oplæg er på infrastrukturen i Kolding og behovet for en Masterplan, der ikke kun ser på nutidens udfordringer, men også på de fremtidige behov og muligheder.

Mit navn er Henrik Sig, og jeg er selvstændig erhvervsdrivende med en produktionsvirksomhed. Min tilknytning til Kolding er både professionel og personlig, og jeg brænder for at bidrage til byens udvikling og fremtid.

Kolding er en fantastisk by med stort potentiale, men der er stadig områder, hvor vi kan optimere og med fordel tænke mere langsigtet. Mit primære fokus i dette oplæg er på infrastrukturen i Kolding og behovet for en Masterplan, der ikke kun ser på nutidens udfordringer, men også på de fremtidige behov og muligheder.

Vi skal sikre, at byens infrastruktur understøtter både vækst og bæredygtighed. Dette gælder alt fra transport og logistik til byens tilgængelighed og forbindelser. En sammenhængende og fremtidsorienteret plan for Koldings bymidte og havneområde kan styrke byen som et attraktivt sted at bo, arbejde og drive virksomhed i.

Jeg synes der er mange argumenter for at inddrage havnen helt eller delvist i udviklingen af Kolding by. Det giver ikke megen logistikmæssig mening at sejle gods forbi en af landets bedste havne i Fredericia, for så en times tid senere at kunne lægge til ved et utidssvarende havneanlæg i Kolding, hvorfra al gods alligevel skal fragtes væk fra midtbyen til videre anvendelse/forarbejdning udenfor byen.

Vi har brug for at inddrage havneareal til at skabe en helhedsløsning for Byens midte.

Jeg tror på, at en stærk infrastruktur er fundamentet for vækst og udvikling og at en ambitiøs masterplan kan være med til at sikre Kolding en ledende rolle blandt Danmarks mest innovative og bæredygtige byer.

Jeg ser frem til at bidrage til dialogen og samarbejdet om fremtidens Kolding.

Jacob Rath
Tidligere direktør for og fortsat medejer af DELPRO A/S

Et af de vigtigste erhvervspolitiske initiativer Kolding kommune kan gøre er at udvikle en by, som virksomhedernes medarbejdere og deres familier er tiltrukket af og har lyst til at bo i.

Virksomhederne er generelt gode til selv at skabe arbejdspladserne og med en unik central placering i Danmark, er Kolding et rigtig godt valg for mange virksomheder. Men vi skal også have både nye og kommende medarbejdere til at synes om Kolding som et fantastisk sted at bosætte sig.

Lige for tiden bor min kone og jeg midlertidigt i Kolding Sky og nyder udsigten over fjorden, havnen, marinaen m.m. Og herfra har vi tit talt om, hvorfor ikke forbinde Skamlingvejen med Jens Holms Vej for derved at lede en del trafik væk fra midtbyen og samtidig fungere som en naturlig opdeling af havnearealet i en bynær rekreativ del og en erhvervshavn tættest på fjorden.

Og derfor var det også en helt fantastisk oplevelse at se visioner, tanker og planer beskrevet i Kolding Kan Mere. Jeg håber virkelig, at Kolding Kan Mere kan samle borgere, erhvervsliv og politikere på tværs af partier og fungere som en ledestjerne for en skøn men også tiltrængt udvikling.

__

Jacob Rath

Carsten Stender, entreprenør og borger i Kolding

Kolding er en by med et enormt potentiale. Men hvis vi skal sikre Koldings vækst og relevans i fremtiden, er der brug for en samlet masterplan for byens udvikling – en plan, der både har ambitioner og realisme. 

Kolding som én samlet vision

En masterplan er ikke bare en teoretisk øvelse. Det er et værktøj, der skaber en fælles retning for, hvordan vi udvikler vores by. Med en samlet masterplan kan vi sikre, at udviklingen sker på en måde, der tilgodeser både borgere, erhvervsliv og bæredygtighed. Det handler om at se byen som én helhed – ikke som isolerede projekter, der risikerer at skabe fragmentering.

Inderhavnen er et oplagt sted at begynde. Havneområdet er en perle, der fortjener en gennemtænkt udvikling, hvor boliger, erhverv, kultur og rekreative områder smelter sammen. Samtidig skal havnen integreres bedre med bymidten, så vi skaber en sammenhængende bystruktur, hvor havnen ikke kun er et bagland, men en aktiv del af byens puls.

Klimasikring som afgørende element

Ifølge en nylig rapport fra DTU står Kolding til fremtidige skadeomkostninger på 4-6 mia. kr. som følge af oversvømmelser fra fjorden. For at undgå disse enorme økonomiske og miljømæssige tab, er det tvingende nødvendigt at tage ansvarlige og langsigtede beslutninger. Der tales om løsninger som Watertubes, der stables oven på hinanden, men erfaringer viser, at disse giver falsk tryghed. Ved det sidste højvande bristede en del af disse flere steder i landet, herunder i Kolding.

I stedet bør vi investere i en bæredygtig og holdbar løsning som en klimabro på tværs af havnen mellem Skamlingvejen og Jens Holms Vej. Denne klimabro kan fungere som en kombineret havsluse og vejforbindelse og samtidig afhjælpe det daglige trafikkaos omkring Inderhavnen. Derudover vil en fredeliggørelse af det inderste stykke af havnen skabe mulighed for værdifuld byudvikling.

Inderhavnen som drivkraft

Udviklingen af Inderhavnen er ikke kun en nødvendighed for at tackle klimaforandringer, men også en mulighed for økonomisk vækst. Salg af byggeretter på det fredeliggjorte havneområde kan ifølge Realise-rapporten indbringe kommunen 680 mio. kr., tiltrække 1.700 nye borgere, skabe 440-586 arbejdspladser og generere kommunale skatteindtægter på 84-122 mio. kr. (2018 tal)

Disse indtægter kan finansiere klimabroen uden at belaste skatteborgerne og samtidig give bymidten et tiltrængt løft. Resultatet bliver mere liv, handel og aktivitet, som vil gøre Kolding til en endnu mere attraktiv by.

Samarbejde og mod

En masterplan kræver samarbejde mellem kommune, erhvervsliv, borgere og investorer. Det kræver også politisk mod og visionære beslutninger. Lad os håbe, at Kolding efter det kommende kommunevalg får et handlekraftigt byråd, der er villig til at trække i arbejdstøjet og tage de nødvendige beslutninger for at fremtidssikre byen.

Tid til handling

Kolding står ved en skillevej. Vi kan vælge at lade udviklingen ske tilfældigt, eller vi kan tage styringen og skabe en samlet vision for fremtiden. En masterplan, der integrerer klimasikring, byudvikling og økonomisk vækst, er nøglen til at realisere Koldings fulde potentiale.

Med de rette beslutninger kan vi sikre, at Kolding bliver en model for bæredygtig byudvikling – en by i balance mellem historie, modernitet og fremtidens udfordringer. Det er nu, vi skal handle.

—

Carsten Stender

Tina Andersen Mølby, Forretningschef, Kuben Management og borger

Jeg er begejstret for den nye visionsplan og særligt for, at vi nu har et bud på langsigtet retning, der skaber sammenhæng i byudviklingen. Planen sikrer, at beslutninger ikke bliver truffet på baggrund af tilfældige initiativer, men ud fra et helhedsorienteret perspektiv, hvor vi bygger videre på det, vi allerede har.

Jeg er begejstret for den nye visionsplan og særligt for, at vi nu har en et bud på langsigtet retning, der skaber sammenhæng i byudviklingen. Planen sikrer, at beslutninger ikke bliver truffet på baggrund af tilfældige initiativer, men ud fra et helhedsorienteret perspektiv, hvor vi bygger videre på det, vi allerede har, samtidig med at vi tør tænke nyt og ambitiøst. En af de helt store styrker ved planen er, at den ikke starter forfra, men kobler eksisterende initiativer sammen – fra Campusområdet til Design City, Åparken og Kolding Midtby. Der er en stærk realisme i tilgangen, som giver troværdighed og skaber et solidt fundament for udviklingen.

Men en god visionsplan handler ikke kun om at sige ja til nye idéer – den skal også bruges til at sige nej.

Vi kan ikke favne alt på én gang, og hvis alt prioriteres lige højt, risikerer vi at miste fokus. Derfor skal vi turde tage de svære valg og sikre, at vi ikke ender med halve løsninger og midlertidige lappeløsninger, men i stedet tør investere i de tiltag, der virkelig kan gøre en forskel for Kolding. Et af de store temaer i planen er, hvordan vi gør Kolding til en attraktiv by – ikke kun i dagtimerne, men også efter kl. 16.

Vi har mange studerende og pendlere, men hvordan får vi dem til at bosætte sig her? Det kræver, at byen lever og har noget at tilbyde hele ugen – også søndag eftermiddag og aften. Hvis vi vil fastholde og tiltrække borgere, skal vi tænke i helhedsløsninger, hvor både byliv, boliger og arbejdspladser går hånd i hånd.

Klimabroen, en løsning, der samler flere udfordringer. 

Et af de mest visionære og strategiske greb i planen er Klimabroen. Det er en løsning, der ikke blot adresserer én udfordring, men skaber værdi på flere områder samtidig.

Klimabroen er ikke kun en infrastrukturforbedring – den er et strategisk værktøj, der binder byen bedre sammen, aflaster trafikken og samtidig bidrager til klimatilpasning. Kolding står over for store økonomiske udfordringer med klimaskader, hvor beregninger viser, at vi potentielt står med en regning på 85 millioner kroner om året i de næste 100 år.

I stedet for kun at håndtere dette som en udgift, vender Klimabroen udfordringen til en investering. Broen giver mulighed for at kombinere nødvendige klimatilpasninger med en forbedring af trafikforholdene og skaber en mere attraktiv bystruktur. Samtidig giver den en platform for at sikre finansiering til de store projekter, der skal drive Kolding fremad. Andre byer, der har investeret i lignende løsninger, har ikke fortrudt – tværtimod har det skabt grobund for vækst og udvikling.

Det er en ambitiøsplan, der kræver både prioritering og handling

Investorer efterspørger en by med en klar plan – en by, hvor de kan se langsigtede perspektiver og ikke blot kortsigtede projekter. Netop derfor er det vigtigt, at vi ikke bare har en flot visionsplan på papiret, men også tør tage de nødvendige skridt for at realisere den. Midlertidige tiltag og synlige, konkrete projekter kan hjælpe med at vise, at Kolding er i bevægelse, og at vi ikke bare taler om udvikling – vi handler på det.

Klimabroen er et stærkt eksempel på, hvordan vi kan tænke strategisk og skabe løsninger, der rækker langt ud over det umiddelbare. Den nye visionsplan er et vigtigt skridt i den rigtige retning, men nu skal vi bruge den rigtigt:

Vi skal have modet til at prioritere, investere og handle, så Kolding bliver en by, hvor mennesker vælger at blive – ikke kun fordi de skal, men fordi de har lyst.

Tina Andersen Mølby

Klaus Kjær. Direktør/Manager

Jeg håber meget, at vi vågner op i Kolding og får gjort brug af de mange gode ideer der løbende er blevet præsenteret, men desværre ikke er kommet længere og er strandet i skuffen. Der har været mange gode planer og præsentationer gennem årene, men der har manglet enighed fra de ledende instanser og en klar langsigtet strategi for Koldings udvikling som attraktiv by med en levende bymidte. 

Mit navn er Klaus Kjær og jeg runder snart de 60 år hvoraf de 59 år har været som borger i Kolding.  Efter endt uddannelse udenfor Kolding kom jeg tilbage i 1993 for at overtage familieforetagende, der var en optikerbutik. Vi endte ud at have to lige store butikker, en i storcenteret og en midtbyen, men jeg har personligt altid brændt for, at midtbyen skulle være det sted, der tegnede det hyggelige og aktive byliv i Kolding, og som gav borgerne en god oplevelse der var mindeværdig.

Gennem årene har jeg oplevet en masse forsøg på at forbedre vores indre by, men det er desværre blevet til for mange hovsaløsninger, der har løst en kortsigtet planlægning. Det store billede i at få Kolding midtby til at være den mest attraktive bymidte i trekantsområdet, er desværre ikke lykkedes.

Jeg vil da elske at kunne tale godt om Kolding, og ja, vi har da nogle få steder og oplevelser at prale af, men i det store billede mangler Kolding en langsigtet plan, hvor byen hænger meget mere sammen og hvor alle borgerne har mulighed for at opleve en levende og smuk midtby.

Da vi er en by ved vandet, vil det helt naturlige være, at inddrage boligformer, der ligger tæt på det våde element og evt, med tilgang til det. Her har vi som by ikke haft nok fokus og desværre tilgodeset erhverv i stedet for at finde gode løsninger på at få borgerne til at bosætte sig tættere på midtbyen i samhørighed med erhverv.

Mange af os Koldingensere har nok været på besøg i de omkringliggende byer og fulgt med i, hvad de har skabt gennem de sidste 10 -15 år. Uden at gøre brug af ”græsset er grønnere hos naboen ” må jeg ofte høre, fra stort set alle i min omgangskreds, at de er lidt misundelige på de byer, hvor det er lykkedes at integrere moderne boligformer i midtbyen, nær vandet og for alle samfundslag.

Det kræver i min optik, at byens ”ledelse” tør se mere end kun få år frem og tør give plads til både boliger og nyudvikling af områder, der i en nyere tid har haft stor betydning for ”urban life” nær vandet i andre byer rundt om i Danmark og verden.

Jeg håber meget at vi vågner op i Kolding og får gjort brug af de mange gode ideer, der løbende er blevet præsenteret, men desværre ikke er kommet længere og er strandet i skuffen. Der har været mange gode planer og præsentationer gennem årene, men der har manglet en enighed fra de ledende instanser og en klar langsigtet strategi for Koldings udvikling som attraktiv by med en levende bymidte.

___

Klaus Kjær

Christian Beirholm . Partner Kentaur

Kolding skal ikke bare være den by man kører forbi på vej til… eller besøger via Storcentret. Kolding kan meget mere og vil, med en defineret ambitiøs Masterplan, kunne lokke investorer og flere skatteydere til. 

Her er det et krav, at vi kigger på det fra øverste hylde af byplanlæggere – denne investering er essentiel for at sikre, at vi undgår flere øjebæer på grunde med uvurderlig beliggenhed.

Det er afgørende at inderhavnen drages med, da denne del vil tiltrække borgere og liberalt erhverv, og sikre, at skattekronerne forbliver i Kolding hhv kommer hertil fremfor til vores alternative, dejlige nabobyer.

Logistik og forbindelser

Dertil er LOGISTIK helt essentielt – kloge ingeniører må se på, hvordan andre byer har sikret viadukter/broer mm således, at man smukt og uhindret kan komme fra nord til syd og vice versa. Denne Masterplan er første step, så investorer og fremtidige beboere kan se, hvordan livet vil kunne udfolde sig i inderhavnen, ved Campus, ud mod lystbådehavnen og ind mod byen.

Kære Kolding – dette er en usleben diamant!

– og vi kan stadig have industrihavn i yderhavnen. Lad os gå sammen om at få Kolding på landkortet. Og i selve midtbyen – få lavet et Gågadekoncept fra Åen og op til Rådhuset – og resten kan være byhuse og bynære gode muligheder.

Og så må vi lovprise, at personerne bag f.eks. AL Passagen, Godset, Den Blå, KIF og Kolding Kan Mere – er dedikerede og kæmper for byen.

Vi må håbe, at den nye politiske scene har dette som primært fokus – min stemme vil ikke gå efter parti/køn/erfaring, men til den/dem der dedikerer sig 100% til ”Make Kolding Great Again”.

—

Christian Beirholm